Cum să scăpați de mirosul de benzină din automobil

Mirosul de benzină apare în habitaclu din diverse cauze, în principal legate de defecțiuni ale sistemului de alimentare. Pentru a elimina mirosul puternic, este necesar să se prevină scurgerea de combustibil. Acest lucru este deosebit de important, deoarece defecțiunea poate duce la aprindere.

alta.

Toate elementele sistemului de alimentare al mașinii sunt amplasate pe lungimea caroseriei — acest lucru a fost conceput special pentru siguranță. Rezervorul de benzină este plasat departe de motor, în partea din spate a automobilului, pentru a reduce riscul de explozie.

Un astfel de sistem de alimentare are, desigur, și dezavantaje: conducta de benzină este foarte lungă și conține multe îmbinări și ramificații. Cel mai adesea, scurgerea de combustibil are loc exact acolo unde este stocat — adică din rezervorul de benzină sau dintr-un alt element situat pe acesta sau în apropiere. Trebuie să știți cum să eliminați astfel de scurgeri periculoase.

Principalele cauze ale mirosului în habitaclu:

• Rezervorul

Deoarece cea mai mare parte a combustibilului se află în rezervor, căutarea trebuie începută de aici. Este posibil ca acesta să se fi uzat prin frecare sau să fi ruginit.

Rezervorul poate conține până la 100 l de combustibil, așa că masa, atunci când este plin, poate fi foarte mare, ceea ce duce la o sarcină mare asupra suporturilor. Cel mai adesea, rezervorul este suspendat de caroserie, iar suspensia arată ca niște benzi de metal curbate, care sunt trecute uniform pe sub fundul rezervorului.

Aceste benzi sunt fixate de caroserie cu ajutorul unor șuruburi de înaltă rezistență și, în mod ideal, rezervorul nu ar trebui să se miște, dar în timpul condusului, din cauza vibrațiilor mari, acesta se freacă adesea de caroseria mașinii. Constructorii VAZ2110 s-au gândit la acest lucru și au instalat garnituri speciale din cauciuc între rezervor și caroserie, dar la condusul intens și extrem, aceste garnituri se uzează treptat, iar rezervorul începe să se miște ușor, ceea ce duce la frecarea rezervorului.

Sfat
Examinați periodic toate elementele aparaturii de alimentare și ale conductei de benzină, deoarece de aceasta depinde siguranța dumneavoastră.

De asemenea, rezervorul poate rugini din cauza metalului de calitate slabă sau a combustibilului. Acest lucru se întâmplă, în principal, la automobilele vechi și nu poate fi restaurat. Dacă rezervorul automobilului dumneavoastră s-a uzat prin frecare sau a ruginit, atunci trebuie înlocuit imediat, iar pentru prevenire — urmăriți mai des strângerea suporturilor rezervorului.

• Gâtul rezervorului

Acesta este al doilea punct vulnerabil. Gâtul este fixat de rezervor cu ajutorul unei garnituri speciale și a șuruburilor, precum și prin sudură. Ultima metodă este mai puțin fiabilă, deoarece sudurile se distrug adesea — gâtul fixat cu șuruburi va rezista mai mult, chiar și atunci când rezervorul se balansează puternic în diferite direcții.

De aceea, sudurile de pe rezervor, atunci când apare mirosul de benzină în habitaclu al mașinii VAZ, trebuie verificate în primul rând.

• Capacul gâtului de umplere

Acesta trebuie să se potrivească strâns pe gât, benzina nu trebuie să curgă de sub el, așadar verificați starea garniturii.

În capac există, de asemenea, o supapă specială prin care se elimină vaporii de benzină atunci când presiunea în rezervor crește (vara). Dar din cauza uzurii garniturii, vaporii vor ieși neîmpiedicat în atmosferă. În principal, la automobilele moderne, gâtul de umplere al rezervorului este încastrat în caroseria mașinii și se închide cu propriul său capac și deasupra — cu capacul trapei, ca urmare, la uzura garniturii, vaporii ajung în habitaclu, nu afară.

Dacă garnitura de sub capacul rezervorului este în stare normală, atunci trebuie să continuați căutarea scurgerii mai departe. Dacă garnitura s-a uscat sau s-a crăpat, atunci trebuie să înlocuiți capacul.

• Capacul trapei pompei de combustibil

Există în rezervor și un alt loc destul de vulnerabil — acesta este capacul de care se fixează pompa de combustibil situată în rezervor, acest lucru se referă la automobilele moderne, precum VAZ 2114.

Capacul pompei de combustibil se fixează pe rezervor cu ajutorul șuruburilor. Sub capac se află, de asemenea, o garnitură de cauciuc, tocmai aceasta este punctul vulnerabil al construcției. Această garnitură este acționată de benzină, care distruge rapid cauciucul.

Sfat
Proprietarii experimentați ai mașinilor VAZ 2109 recomandă, dacă a apărut miros de benzină în habitaclu, să verificați mai întâi scurgerile pe întreaga conductă de combustibil, începând de la porțiunea de sub scaunele spate și până la carburator. Cu toate acestea, dacă în mașină miroase nu a benzină propriu-zisă, ci a gaz de eșapament, atunci o atenție deosebită trebuie acordată garniturilor farurilor și ușilor spate.

Dacă pompa de combustibil s-a stricat și capacul a fost demontat și montat neuniform, atunci garnitura se poate rupe sau nu mai poate adera strâns. În acest caz, ea nu asigură etanșeitatea necesară a îmbinării, din ceea ce apare scurgerea de combustibil. Garnitura ruptă sau uzată trebuie înlocuită. Trebuie să vă asigurați că capacul este așezat drept.

Supapa sistemului de evacuare a vaporilor de benzină din rezervor. Cel mai adesea, pe capacul pompei de combustibil este amplasată o supapă specială pentru eliminarea vaporilor de benzină din rezervor. Supapa are un racord pe care se montează un furtun — exact prin acesta, vaporii de benzină ajung în rezervorul adsorbantului. În procesul de funcționare a mașinii, acest racord destul de fragil se poate rupe, rezultând o scurgere, iar în final în habitaclu va fi un miros neplăcut de combustibil. Pentru a scăpa de aceasta, va trebui să înlocuiți supapa. O astfel de defecțiune este caracteristică în special automobilelor cu injecție, inclusiv modelul VAZ 2107.

• Conducta de combustibil (cleme, racorduri)

În conducta de combustibil, în locurile mobile se folosesc furtunuri elastice, care în timpul condusului pe un drum denivelat se pot uza, iar colierele la îmbinări se pot slăbi. Din această cauză, prin ele va începe să se scurgă benzină, ceea ce va duce la pătrunderea vaporilor de combustibil în habitaclu. Iar aceasta este cea mai frecventă cauză a mirosului de combustibil în interiorul mașinii.

• Carburator

Ca urmare a reglării incorecte a carburatorului, combustibilul se va revărsa, iar vaporii de benzină din zona capotei vor pătrunde în habitaclu. Acest lucru nu se aplică mașinilor cu injecție.

• Filtrul de combustibil

În procesul de exploatare îndelungată, filtrul se poate înfunda cu murdărie, ceea ce va duce la creșterea presiunii în conducta de benzină și va provoca scurgeri, de exemplu, la coliere. Pentru a evita acest lucru, trebuie să schimbați filtrul de combustibil la timp.

Cunoscând toate punctele vulnerabile ale sistemului de combustibil, puteți elimina rapid cauzele apariției mirosului de combustibil în habitaclu, efectuând o simplă inspecție a mașinii.

Sfat
Dacă mirosul de benzină apare după pornirea încălzirii (iarna), atunci scurgerea are loc pe undeva sub capotă.

Cum să eliminați mirosul de benzină din interiorul mașinii?

Vaporii de benzină pot apărea în habitaclu din mai multe motive, dar metode eficiente de rezolvare a acestei probleme sunt puține. Mai jos sunt prezentate cele mai comune metode de a scăpa de această problemă dificilă.

1. Aerisirea. Această metodă de eliminare este cea mai eficientă, permite dispersarea rapidă a vaporilor de benzină. Dacă mirosul apare în habitaclu vara, atunci trebuie să deschideți toate ușile, precum și portbagajul, pentru a crea un curent de aer. Pentru accelerarea acestui proces, puteți folosi un ventilator. Dacă mirosul de benzină apare iarna, atunci porniți încălzirea la putere maximă și deschideți alternativ ușile din spate și din față, pentru a aerisi habitaclu. Aerisirea va fi inutilă dacă apar probleme cu rezervorul, deoarece acesta trebuie înlocuit.
2. Adsorbția vaporilor de benzină. Pentru eliminarea mirosului, puteți folosi sodă caustică, cărbune activ, silicagel și cafea naturală. Unul dintre aceste produse se presară pe pata de benzină. După trei zile, produsul poate fi îndepărtat, dar înainte de a scoate absorbantul, trebuie să pregătiți o cârpă și un detergent pentru a curăța resturile de benzină. Scaunele și panoul de bord trebuie șterse cu o cârpă umedă. Dacă nu reușiți să scăpați de mirosul de combustibil din prima încercare, repetați procedura.
3. Spălarea tapițeriei interiorului mașinii. Dacă doriți să eliminați singur mirosul de combustibil din habitaclu, atunci trebuie să adăugați în apa de spălare suc de lămâie, precum și o lingură de bicarbonat de sodiu alimentar. Totuși, această metodă este destul de laborioasă și nu garantează eliminarea mirosului.
4. Spălătorie auto. Mulți posesori de autovehicule nu au întotdeauna timp liber, așadar rezolvă problema cu ajutorul spălătoriei auto și a curățătorii chimice. Specialiștii aleg produse speciale pentru eliminarea completă a mirosului de benzină din habitaclu, precum și pentru curățarea petelor de benzină. În plus, aceștia pot efectua ozonarea habitaclului. Acest proces durează 20-30 de minute; dacă mirosul nu dispare, ozonarea poate fi repetată.

Important
Înainte de a încerca să eliminați mirosul de benzină din habitaclu, trebuie să înlăturați cauza acestuia, iar pentru aceasta — să remediați defecțiunile sistemului de alimentare cu combustibil sau defecțiunile garniturilor de etanșare de la uși, faruri și alte părți ale automobilului.

Pentru curățarea habitaclului de pete de benzină, site-ul curatenie.decorexpro.com recomandă utilizarea unor produse de curățare de calitate, iar în cazuri dificile, să apelați la specialiștii de la spălătoriile auto.